綏化耐磨板-耐磨板價格(在線咨詢)-優(yōu)質(zhì)耐磨板：

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JFE-EH500耐磨鋼板是日本JFE鋼鐵生產(chǎn)的500級別的耐磨鋼板

JFE-EH500耐磨板    抗拉強(qiáng)度1516    屈服強(qiáng)度1321    布氏硬度502

常用現(xiàn)貨規(guī)格:6-100mm

    用   途

    JFE-EH耐磨板500應(yīng)用:專用于特殊部件，中速磨煤機(jī)筒體襯板，風(fēng)機(jī)葉輪窩殼，除塵器入口煙道，灰渣導(dǎo)管，斗輪機(jī)襯板，分離器連接管，碎煤機(jī)襯板，煤斗及破碎機(jī)襯板，燃燒器燒嘴，落煤斗和漏斗襯板，空預(yù)器支架護(hù)瓦，分離器導(dǎo)向葉片。送料槽及漏斗內(nèi)襯，料斗襯套，新鋼nm400耐磨板，風(fēng)機(jī)葉片，推料機(jī)底板，旋風(fēng)收塵器、焦炭導(dǎo)向器襯板，球磨機(jī)內(nèi)襯，鉆頭穩(wěn)定器，螺旋加料器料鐘及基座，揉捏機(jī)鏟斗內(nèi)襯，環(huán)形送料器、翻斗車底板、溜槽內(nèi)襯，末端襯套，旋風(fēng)收塵器，選粉機(jī)葉片和導(dǎo)向葉片，風(fēng)扇葉片及內(nèi)襯，回收斗內(nèi)襯，螺旋輸送機(jī)底板，管道組件，熔塊冷卻盤內(nèi)襯，輸送槽襯板、卸軋機(jī)鏈板，料斗襯板，抓斗刃板，自動翻斗車翻斗板，自卸車車身、水泥推料機(jī)齒板，混凝土攪拌樓、攪拌機(jī)襯板，除塵器襯板，制磚機(jī)模具板、裝載機(jī)、推土機(jī)、挖掘機(jī)鏟斗板、側(cè)刃板、斗底板、刀片、旋挖鉆機(jī)鉆桿、鐵礦燒結(jié)機(jī)，輸送彎頭，鐵礦燒結(jié)機(jī)襯板，刮板機(jī)襯板、砂磨機(jī)筒體、葉片，各種貨場、碼頭機(jī)械那么部件，軸承結(jié)構(gòu)件，鐵路車輪結(jié)構(gòu)件，軋輥等

  友發(fā)源泰鋼鐵經(jīng)營各種國產(chǎn)及進(jìn)口的NM360耐磨鋼板，NM400耐磨鋼板，NM450耐磨鋼板，NM500耐磨鋼板，普通碳素結(jié)構(gòu)鋼板，優(yōu)碳鋼板，低合金高強(qiáng)度鋼板，合金結(jié)構(gòu)鋼板等等！

  速鋼是一種具有高硬度、高耐磨性和高耐熱性的工具鋼，又名風(fēng)鋼或鋒鋼，意思是淬火時即使在空氣中冷卻也能硬化，并且很鋒利。也有稱白鋼的。

  高速鋼是一種成分復(fù)雜的合金鋼，含有鎢、鉬、鉻、釩、鈷等碳化物形成元素。合金元素總量達(dá)10～25%左右。它在高速切削產(chǎn)生高熱情況下(約500℃)仍能保持高的硬度，HRC能在60以上。這就是高速鋼主要的特性——紅硬性。而碳素工具鋼經(jīng)淬火和低溫回火后，在室溫下雖有很高的硬度，但當(dāng)溫度高于200℃時，硬度便急劇下降，在500℃硬度已降到與退火狀態(tài)相似的程度，完全喪失了切削金屬的能力，這就限制了碳素工具鋼制作切削工具用。而高速鋼由于紅硬性好，彌補(bǔ)了碳素工具鋼的致命缺點。

  高速鋼主要用來制造復(fù)雜的薄刃和耐沖擊的金屬切削刀具，也可制造高溫軸承和冷擠壓模具等，如車刀、鉆頭、滾刀、機(jī)用鋸條及要求高的模具等。

  鎢鋼（硬質(zhì)合金）具有硬度高、耐磨、強(qiáng)度和韌性較好、耐熱、耐腐蝕等一系列優(yōu)良性能，特別是它的高硬度和耐磨性，即使在500℃的溫度下也基本保持不變，在1000℃時仍有很高的硬度。

  鎢鋼，主要成分為碳化鎢和鈷，其占所有成分的99%，1%為其他金屬，所以稱作鎢鋼，又稱為硬質(zhì)合金，被認(rèn)為是現(xiàn)代工業(yè)的牙齒。

  鎢鋼是至少含有一種金屬碳化物組成的燒結(jié)復(fù)合材料。碳化鎢，碳化鈷，碳化鈮、碳化鈦，碳化鉭是鎢鋼的常見組份。碳化物組份(或相)的晶粒尺寸通常在0.2-10微米之間，碳化物晶粒使用金屬粘結(jié)劑結(jié)合在一起。粘結(jié)金屬一般是鐵族金屬，常用的是鈷、鎳。因此就有了鎢鈷合金、鎢鎳合金及鎢鈦鈷合金。

  鎢鋼燒結(jié)成型就是將粉末壓制成坯料，再進(jìn)燒結(jié)爐加熱到一定溫度（燒結(jié)溫度），并保持一定的時間（保溫時間），然后冷卻下來，從而得到所需性能的鎢鋼材料。

  鎢鈷類硬質(zhì)合金:

  主要成分是碳化鎢（WC）和粘結(jié)劑鈷（Co）。其牌號是由“YG”（“硬、鈷”兩字漢語拼音字首）和平均含鈷量的百分?jǐn)?shù)組成。例如，YG8，優(yōu)質(zhì)耐磨板，表示平均WCo=8%，其余為碳化鎢的鎢鈷類硬質(zhì)合金。

  鎢鈦鈷類硬質(zhì)合金:

  主要成分是碳化鎢、碳化鈦（TiC）及鈷。其牌號由“YT”（“硬、鈦”兩字漢語拼音字首）和碳化鈦平均含量組成。例如，YT15，表示平均TiC=15%，其余為碳化鎢和鈷含量的鎢鈦鈷類硬質(zhì)合金。

  鎢鈦鉭（鈮）類硬質(zhì)合金:

  主要成分是碳化鎢、碳化鈦、碳化鉭（或碳化鈮）及鈷。這類硬質(zhì)合金又稱通用硬質(zhì)合金或通用硬質(zhì)合金。其牌號由“YW”（“硬”、“萬”兩字漢語拼音字首）加順序號組成，如 YW1。

  鎢鋼具有硬度高、耐磨、強(qiáng)度和韌性較好、耐熱、耐腐蝕等一系列優(yōu)良性能，特別是它的高硬度和耐磨性，即使在500℃的溫度下也基本保持不變，切割耐磨板，在1000℃時仍有很高的硬度。硬質(zhì)合金廣泛用作材料，如車刀、銑刀、鉆頭、鏜刀等。新型硬質(zhì)合金的切削速度等于碳素鋼的數(shù)百倍。

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      合金鋼板磷化是常用的前處理技術(shù)，原理上應(yīng)屬于化學(xué)轉(zhuǎn)化膜處理。工程上應(yīng)用主要是鋼鐵件表面磷化，但有色金屬如鋁、鋅件也可應(yīng)用磷化。

磷化原理：

　　工件（鋼鐵或鋁、鋅件）浸入磷化液（某些酸式磷酸鹽為主的溶液），在表面沉積形成不溶于水的結(jié)晶型磷酸鹽轉(zhuǎn)化膜的過程，綏化耐磨板，稱之為磷化。

把金屬放入含有錳、鐵、鋅的磷酸鹽溶液中進(jìn)行化學(xué)處理，使金屬表面生成一層難溶于水的磷酸鹽保護(hù)膜的方法，叫做金屬的磷酸鹽處理。磷化膜層為微孔結(jié)構(gòu)，與基體結(jié)合牢固，具有良好的吸附性、潤滑性、耐蝕性、不粘附熔融金屬（Sn、Al、Zn）性及較高的電絕緣性等。

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